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Hallo, vielen Dank für die Antwort. Was die allgemeinen Regeln angeht: danke für den Link. Habe ich da etwas anders gemacht als dort beschrieben? @Auto-Intern: auch da habe ich nachgefragt, deren Aussage ist aber, dass das Interface mit dem Fahrzeug funktioniert und es eine Frage der VCDS-Einstellungen ist. Ich für meinen Teil würde mich freuen, wenn es einfach laufen würde - soweit hierfür weitere Infos benötigt werden, kann ich gern versuchen, diese bereitzustellen. Debug-Protokoll sagt Folgendes: Mir sagt das allerdings wenig. Für Hinweise in Sachen Fehlerbeseitigung bin ich sehr dankbar! Herzliche Grüße Christian

Hallo, ich versuche einen Audi 90 20V quattro mit neuer MPI (im Gegensatz zur alten hat diese schnelle Datenübertragung) zu diagnostizieren. Hardware: Auto Intern Multiscan USB + CAN (mit Dongle) IBM / Lenovo ThinkPad sowie ACER emachnines Laptop (beide Windows 7) Software VCDS 10.6 // VAG-COM 311 Fahrzeuginterface: KL / KWP 1281 Allerdings erhalte ich konstant die Fehlermeldung "Zu viele Verbindungsabbrüche". Mit einem Billiginterface und der Sharewareversion von VAG-COM 311 konnte ich früher Zugriff auf die ECU (MPI-Motorsteuergerät) problemlos erhalten. (Kann ich jetzt nicht mehr testen, weil das BilligInterface mal gestohlen wurde). Mit dem o.g. Setup hingegen komme ich nicht in das STG ("zu viele Verbindungsabbrüche"), und zwar egal, ob ich es über USB oder als virtuellen COM-Port laufen lasse (dann schon "Interface nicht bereit" oder so ähnlich). Bei einem A4 mit CAN-Bus funktioniert das Setup problemlos. Hat jemand Hinweise, wo man mit der Fehlersuche beginnen könnte? Gibt es für das AI Interface eine Dokumentation, die die genaue Bedeutung der StatusLED erklärt? DANKE!