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Das deutsche VCDS Forum
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  1. Hallo Meine Datalogging-Versuche während Probefahrten sind heute kläglich an ständigen Kommunikationsproblemen mit kunterbunten Fehlermeldungen gescheitert, während alle Funktionen bei stehendem Motor prima laufen. Denkbare Ursachen könnten sein: 1. Vibrationen des laufenden Motors regen irgendwelche Wackelkontakte an 2. Bordnetzstörungen (Ladespitzen der LiMa usw.) 3. Batteriespannungen über ca. 13 Volt machen Probleme. Die Beobachtung, dass nach dem Abstellen des Motors auch noch vereinzelte Kommunikationsprobleme auftreten (sichtbar an der Anzeige IC / TE / RE und der springenden Abtastrate der Meßwerteblocks), aber innerhalb einiger Minuten auf Null gehen, deutet auf eine Spannungsempfindlichkeit der Kommunikation hin, die u.U. vom Adapter kommen kann (die Batteriespannung sinkt nach dem Motorstop ja allmählich von ca. 14 in Richtung 13 Volt ab). Ich weiß, bei letzterer Annahme wäre es meine ?ureigene? Sache, den Adapter entsprechend umzukonstruieren. Dennoch möchte ich vorher mal fragen, ob solche Symptome bekannt sind und was Eurer Meinung nach die Ursache sein könnte. Wie wird eigentlich die K-Line fahrzeugseitig verteilt? Während der Kommunikation bei stehendem Motor höre ich immer ein unregelmäßiges leichtes Tickern aus den Tiefen des Armaturenbretts, was z.B. ein Reed-Relais sein könnte. Wenn die Kommunikation darüber läuft und z.B. seine Kontakte schadhaft sein sollten ?welche Baugruppe / Steuergerät wäre dann auszutauschen bzw. zu reparieren? _________________
  2. Anscheinend ist das problem doch bekannt : http://www.ross-tech.com/vag-com/interfaces.html#Tight
  3. Stecker passt nicht am A4 B5 Facelift Cheese Es scheint daß die Buchse beim Faceliftmodell ein wenig kleiner geworden ist. Ist das Problem bekannt und wie kann ich es lösen?
  4. IST Navi+TV Freischaltung während der Fahrt mit VAG-COM möglich?
  5. Kann man beim A6 2,5 TDI V6 das Vorglühverhalten ändern und wenn, wo muss ich dieses dann einstellen. Habe Probleme mit der Standheizung.
  6. Hallo, ich habe beim Verbindungsaufbau mit meinem ABS Steuergerät Probleme(Verbindung mit EDC und Clima funzt). Das ABS hat die Nummer 1HO 907 379 D ABS TEVES 04. Das Auto ist ein Passat 1Z Bj. 95 Stg.Nr. 028 906 021 AK. Der Verbindungsaufbau mit VAG-Com(Vollversion), geht immer endlos weiter. Ab und zu steht die Verbindung für kurze Zeit, wenn ich dann schnell bin komme ich gerade noch dazu den Fehlerspeicher auszulesen. Die ABS-Leuchte geht auch immer an und aus. Weiß da jemand Rat? Ich habe ein NEC Notebook mit P90,16 MB Ram, Win 95(IE3). Die Com1 Schnittstelle ist auf 115200bps eingestellt. Ich habe noch einige TK-Anlagenkonfigsoft installiert. Es ist die Netzwerkunterstützung installiert(PCMCIA 10MBit Xircom)und ISDN(Eicon.Diehl). Aber was ich nicht verstehe, warum funktioniert die Verbindung mit der EDC und der Climatronic? Danke.
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