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Das deutsche VCDS Forum
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  1. Labels sagen dasselbe. Also mach ich mich heute nochmal auf zu erneuten Versuch ;o) Melde mich dann später nochmal was bei raus gekommen ist.
  2. Habe eben nochmal nen Test gestartet. Werte aus Motor Stg. genommen. Allerdings hat der Audi weder auf Block 5 noch 6 die Geschwindigkeit! Der erste Block bei dem Geschwindigkeit und Drehzahl in einem Block sind ist 213! Da habe ich aber nicht die Gaspedalstellung in % die ist widerum in Block 5 oder 6 Stattdessen habe ich die Last in%! Da ich aber trotzdem wieder utopisch hohe Werte habe funktioniert es über die Lastangabe wohl auch nicht? Dann müßte ich also theoretisch bei diesem Wagen Block 5 oder 6 nehmen für Drehzahl und Gaspedalstellung und dazu Block 213 für die Geschwindigkeit, richtig?
  3. wollte meinen Beitrag nochmal editieren, funzt aber iwie net. Ja der Fehler mit den Tachowerten war mir bewusst, lag aber an einem anderen Denkfehler.... Habe i.d. Anleitung gelesen, das Prog braucht Zeit, Geschwindigkeit und Drehzahl für die Berechnung. Fand im Motor Stg. nur Drehzahl und Geschwindigkeit, Zeit nicht. Aber im Kombi, deswegen die Werte von dort. Fiel dann aber kurz nach der Messung selber auf das es dämlich ist weil die Protokolldatei ja die Zeiten automatisch einfügt *schäm* Aber meinst Du das das so eine Rolle spielt? Sollten die Geschwindigkeit und die Drehzahl im Kombi nicht annähernd die gleichen sein wie im Motor STG? Der Wagen ist ja auf dem Kombiinstrument auch nicht 4 sek. schneller auf hundert???? Werde heut nochmal nen Testlauf mit nur 1 Block Motor STG machen und schauen...
  4. Mmmhh... das würde ja dann durch ein höheres Gewicht auch noch mehr Leistung bedeuten, mein Prob ist ja das ich im Diagramm fast doppelt soviel Leistung habe wie der Wagen tatsächlich hat.... warum gibt man dann Tankinhalt und Personengewicht extra ein? Ich war davon ausgegangen das die Software das automatisch addiert? *binverwirrt*
  5. Sehr gern ;o) kommt sofort... Messfahrt 1 Log Messfahrt 2 Log Leistungsdiagramm Umgebungsdaten: Audi A6 4F Limo 2,0 TDi Handschaltung Frontantrieb Leergewicht 1573 (Fzg.Schein minus 75kg f. Fahrer) Stirnfläche 2.26 cw-wert 0.28 Reifen 205/50 17 Dieselmotor Turbolader wassergekühlt Hubraum 1968 Temperatur 1°C Luftdruck 990 Luftfeuchtigkeit 86% (Regen) Fahrbahn Asphalt Zuladung 190kg (2 Personen) Tankinhalt 60L (3/4 voller 80L Tank) Ausführung: im 4. von 6 Gängen aus dem Standgas heraus (30 km/h) durchbeschleunigt bis zum Begrenzer, dann ausgekuppelt und rollen lassen bis er wieder auf 30 km/h zurück war. 2. Messung exakt genauso nur gleiche Strecke zurück! Bin ja auch der Meinung das es ein Bedienfehler ist, nur wo????? Danke schonmal im voraus für die Mühe!
  6. Hallo, ersteinmal möchte ich mich bedanken für dieses Tolle Programm. Es ermöglicht auch Leuten wie mir, die nicht den Platz und die finanziellen Mittel für einen Leistungsprüfstand haben, die Ergebnisse Ihrer Arbeit sofort zu überprüfen. Wie ich mittlerweile von vielen Benutzern gehört habe sollen die Ergebnisse überraschend genau sein, wenn die Eingabe der Grunddaten sowie die Ausführung der Messfahrten ebenfalls gründlich gemacht werden. Ich habe gestern von dem Programm erfahren und gleich mal mit der neuesten Version los"experimentiert" Würde auch gern eine Kleinigkeit spenden, vorher jedoch muß ich wissen das es funktioniert. Damit wären wir dann auch bei meinem Problem. Ich meine das ich alles exakt nach der Anleitung mache und trotzdem erhalte ich utopisch hohe Ergebnisse (fast das doppelte der realen Motorleistung) Die erste Testfahrt habe ich mit einem gechippten Scirocco 2,0 TSi gemacht der so ca. 240 PS haben sollte (das Diagramm offenbarte jedoch 360 PS!!!!!!! Ich dachte es liegt vielleicht an dem DSG Getriebe weil sich das Beschleunigen kaum ohne automatisches runterschalten realisieren läßt. Deshalb heute mein 2. Versuchsopfer ein Audi A6 2,0 TDi gechippt mit ca. 170 PS (laut Diagramm aber wieder ca. 320 PS). Was mache ich nur falsch? Wäre wirklich froh wenn mir jemand helfen könnte den Fehler in meiner vorgehensweise zu finden ;o) Natürlich kann ich gern auch die Log files etc. posten. Ich weiss auch das dies hier das VCDS Forum ist und nicht das obd dyno forum, aber ich habe irgendwie kein Dyno Forum gefunden und da die Werte mit VCDS eingelesen werden bin ich hier gelandet und hoffe ich werde dafür nicht gleich zerfleischt *duck*
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