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rsk

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  1. Da die Belegungen der Sicherungen u.U. selbst innerhalb eines Modelljahres verändert werden, würde ich das mit den Nummern für die Steckplätze nicht so ernst nehmen. Viel wichtiger ist, wie man auf den Bildern sieht, welche nicht belegten Sicherungskammern mit Strom versorgt werden. Da dann den Kastenkontakt einschieben und verrasten.
  2. Es ist die Frage, ob man "das" überhaupt braucht. Ich habe z.B. ein HP Elitebook mit Wolf Security und Bios Schutzfunktionen (blicke da bei soviel Schutz nicht mehr so wirklich durch). Jedenfalls benötige ich die Kernisolation nicht. Die macht mein Notebook nicht sicherer. Und wenn man nicht jeden "Mist" ohne Prüfung von dubiosen Quellen installiert, hält sich die Gefährdung sowieso in Grenzen.
  3. Na ja, dann wirst Du auch mit den Standard Xenons von Osram 200% mehr Helligkeit haben.
  4. Ich habe von den Original Xenonbrennern auf die "Osram Nightbreaker Laser Xenarc" gewechselt. Vorher umfangreiche Recherche betrieben, einaschl Youtube Vvergleichsvideos. Mit den Vergeichen ist das ja immer so eine Sache, weil Erwartungshaltung und subjektiv. Mein Eindruck war, daß die Osrams schon eine erheblich bessere Ausleuchtung - vor allem seitlich, weil heller- gebracht haben. 200% mehr Licht haben die Osrams sicher nicht gebracht. Das müssen sie ja auch nicht, weil die Werbung völlig zu Recht nur "up to" also "bis zu" verspricht. Ich würde die Osrams sofort wieder kaufen. Ich habe mal nachgesehen, ca. 140,00 Euro für zwei Stück. Das ist zugegeben schon nicht so ganz ohne. Die "Classic Xenarc" kosten rund die Hälfte. Für mich ist das Preisargument immer fragwürdig. Das geht bei Ersatzteilen von Chinaböllern los und endet bei Reifen, Bremsbelägen und Leuchtmitteln. Mir ist es nicht egal, ob ich nach 20 oder 23 Metern zum Stillstand komme. Und mir ist es nicht egal, ob ich zu meinem Schutz die Kurve besser ausgeleuchtet habe oder ob ich den Fußgänger mit mehr Licht gesehen hätte. Muß aber jeder für sich sehen, solange er zugelassene Zubehörteile kauft.
  5. Das ist ja leider nichts Neues bei Windows, daß nach Updates irgendetwas nicht mehr funktioniert. Wird dann meist klammheimlich mit einem weiteren Update ausgebügelt. Allerdings nur dann, wenn genügend Nutzer betroffen wind, die sich beschweren. VCDS ist ja eher eine sehr begrenzte Nutzergruppe. Ich lege inzwischen regelmäßig Wiederherstellungspunkte an, damit ich mein Windows auf einen früheren Zustand zurücksetzen kann. Ein Update rückgängig zu machen ist meist nicht erfolgreich. Vermutlich weil in der Registry Einträge gemacht wurden, die nicht bereinigt werden.
  6. Ihr Lieben, ich wünsche Euch allen, vorab natürlich den fleißigen Mitarbeitern von PCI, ein wunderschönes Weihnachtsfest und ein gutes neues Jahr. Hoffentlich wird es besser als dieses. Es war wieder mal schön mit Euch. Tolles Forum ! Liebe Grüße Roland P.S. Den Autoscan könnt ihr natürlich guten Gewissens vergessen.
  7. War da nicht was mit geänderter Anmeldung ? (Ist schon ein bißchen her.) Statt Benutzername E-Mailadresse. Könnte es daran liegen ?
  8. Da Du kein einzelnes Byte benennst, kann man auch nicht sagen, ob das so in Ordnung ist oder nicht. Ganz grundsätzlich sind nicht alle Bytes belabelt. Das ist O.K. so. Wenn Du die Codierungen aufrufst, kannst Du zwischen (hab den Wortlaut gerade nicht präsent) experimentellen und den standard Labeln wählen. Da gibt es auch Unterschiede in der Beschriftung der Bytes. Andererseits sollte sich das Meiste in den Anpassungen finden. Wird bei Deinem A5 sicher auch schon so sein. Bei den MQB Plattformen habe ich schon ewig nicht mehr in die Codierungen geguckt. Bei Audi kenne ich mich nicht wirklich aus.
  9. Kunststoffkeile sind wirklich sehr gut. Kosten im Auktionshaus nur ein paar Euro. Tip,vor dem Trennen der elektrischen Verbindungen Fenster runterlassen, dann sieht man mehr und hat mehr Handlungsfreiheit. Zu den Funksclhüsseln. Keine Ahnung warum beide gleichzeitig den Dienst verweigern. Aber, die Pferde kotzen ja immer vor der Apotheke. Was ist mit den Batterien der Schlüssel ? Würde ich mal einfach erneuern. Wahrscheinlich 2032 oder 2025. Dann weitersehen.
  10. Unter diesen Voraussetzungen ist das sicher die beste Lösung
  11. Kann ich bestätigen. Selbst schon gemacht. War zuviel Zug auf der Lötstelle. Deshalb war eine Litze abgerissen. Den Lötkolben anzuheizen war länger als die Reparatur.
  12. Dann sage ich mal, ohne zu wissen, wie lange das her ist mit dem Regen. Wasser entlang der Verkabelung ins Steuergerät und/oder Motor gelaufen und produziert da Fehler. Bin gespannt, was die Werkstatt herausfindet.
  13. Der Autoscan fehlt. Zudem ist mir Deine Problemstellung nicht klar. Rauf- runter links geht doch mit Fernbedienung. Du willst es ohne Werkstatt auch mit dem Schalter hinkriegen !? Das mit der Stellglieddiagnose ist nur Nebenprodukt zur Fehlererkennung ?
  14. Und zudem, was ist mit MSG Update ? Dieselgate oder Tuning ? Warum händische Regeneration ? Vorher schon Partikelfilteranzeige ?
  15. Du meine Güte. Ich bin im Bekanntenkreis immer der Bewahrer alter Werte. Nur, manchmal ist vorbei vorbei !
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