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Das deutsche VCDS Forum
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darkking

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VCDS

  • Interface
    HEX+CAN-USB/COM
  • Vertriebspartner
    PCI
  • Sachkunde Airbag
    Nein

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2.438 Profilaufrufe
  1. Wie soll ich als Moderator umgehen, da ja so dann augenscheinlich eine Raubkopie verwendt wurde? Den Anbieter hier (per PN) der Administration nennen, wenn der User diesen preis gibt? Protokoll entfernen? Hierbei geht es um den rechtlichen Schutz des Forums, in dem gepostet wurde.
  2. gelten die Sharewareeinschränlungen von 4.09 auch für die 3.11? (also: bei Shareware wird nur ein Fehler aus dem Fehlerspeicher pro STG angezeigt) Ausführliche Erklärung dazu: Ein User postet nen Fehlerprotokoll mit VAG-COM 3.11 mit Hinweis: von Ebay erworbenes Interface (bei der Schreibweise des Users ist zu erkennen, dass er die gelieferte SW verwendet). komplettes Protokoll ohne Einschränkungen. Wie soll man als Moderator damit umgehen. @Mods: Link gerne auch per PN
  3. Höchstwahrscheinlich. Kann aber auch gleich defekt sein Schau im Shop des Forenbetreiber. Würde dir ein HEX-CAN KKL USB ans Herz legen. Damit kannst du alles ältere (Golf 3,4 z.B.) sowie auch neueres (Golf 5,6) auslesen
  4. Gab es nicht die Möglichkeit, für 99 $ oder ? die Lizenz umschreiben zu lassen?
  5. Ich dachte, es liegt an der SW, deshalb das Downgrade Werd jetzt erstmal die neuste Ver. wieder aufspielen und dann noch mal berichten
  6. Ich habe das Problem, dass, wenn ich messwertblöcke auslesen will (bevorzugt im MSG) etwa alle 30 sec. einen Hänger habe. lässt sich ganz gut mit der Protokollierungsdiagramm anschauen, die Messwerte nehmen komsiche Werte an und anscheinend verschieben sich die Werte innerhalb der MWB. Habe heute meinen neuen Tacho angelernt, habe dafür die mitgelieferte 801.1 mit Datenstand 06.12.08 installiert (vorher die 802.2 mit letztem Datenstand deinstalliert). Jedoch treten mit der Version die gleichen Probleme auf. Musste für das Anlernen der Schlüssel 3 mal warten, da der Login durch den Hänger verloren ging (Schlüssel auf 0, ein fehlgeschlagener Anlernversuch und dann der erfolgreiche) verwendetes NB: HP Compaq nx6110 mit Pentium M 1,86 GHz, 1024MB RAM. Ausgeführte SW: Firefox 3.0.8, ICQ, MSN, WLAN-Tray Icon. (Broadcom), Taskmanager und Notepad. WLAn Verbindung bestand nicht.
  7. das dürfte dann doch aber mit dem MJ zusammenhängen, da Imm3 ja abwärtskompatibel ist? Gilt das gleiche eigentlich auch für 4 und 5?
  8. OK danke, dann kann man es ja auch an der KI-TN festmachen, da ja nicht jedes KI Immo3 hat. danke Sebastian
  9. kann man das an einem Modelljahr festmachen? Oder an einem anderen Ausstattungsmerkmal?
  10. Habe irgendwie Probleme FINs auszulesen. Die wird doch normalerweise aus dem KI ausgelesen? Ich habe mittlerweile einen Bora und nen Golf ausgelesen und beidemale konnte ich die FIn nicht im Autoscan rauslesen. Ist das eine modellspezifische Eigenart?
  11. Die Liste brauch ich nicht, die Info reicht Also ist das HEX+CAN zukunftssicherer?
  12. Du kaufst ja nicht die Software, sondern das hardware-Dongle, sodass du damit die Software freischalten kannst. Übrigens: VCDS= VAG-COM Diagnostic System @Sebastian: welchem Vorteil bringt es, ein HEX-USB gegen ein HEX-CAN-USB zu tauschen, wenn ein Micro-CAN das gleiche kostet und die "fehlenden" Fahrzeuge übernimmt? Dass es dann nur ein Stecker ist,ist klar
  13. naja, im outdoorbreich wollt ich VCDS nicht einsetzen, mangels touareg/Q7 oder cayenne Also gibts keine Hersteller die probleme haben? Also am besten eins aus ner business-serie wg. laufzeit...
  14. Naja, EeePC ist schön und gut, ich will/brauche aber noch ne serielle Schnittstelle, die ich unter DOS nutzen kann (Somit fällt USB/PCMCIA-Adapter weg). Sonst hätte ich mir wohl längst nen EeePC zugelegt
  15. Ich bin gerade auf der Suche nach einem Laptop, der als Stand-Alone-Diagnose-Laptop genutzt werden soll. Gibts da irgendwelche (gehäuften) negativen Erfahrungen mit gewissen Herstellern? Gibt es eigentlich einen grund, warum verschiedene Distributoren/Reseller unterschiedliche HW-Anforderungen zum gleichen Produkt liefern?
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