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Unwucht

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    HEX-V2
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    PCI
  • Sachkunde Airbag
    Nein

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  1. Hi, schön geworden Lässt sich vielleicht noch ein button integrieren um wieder zum Seitenanfang zu kommen, fände ich nützlich.
  2. Hi, so alles gut, IT seitig haben wohl bei uns irgendwelche Servereinstellungen nicht gestimmt...
  3. Hi, gibt es den schon einen Hinweis zur Registrierung? Ich habe es nach dem Ross-Tech Video versucht habe aber immer Timeout Fehler...
  4. Spart net nur Arbeit... Bei alten Wagen nicht ganz so interessant. Aber bei aktuellen Modellen z.B. Golf VII hast du auch mal bis zu 6-8-10 oder mehr Steuergeräte zu codieren. SVM hat net nur den Vorteil dass du dich zurück lehnen kannst sondern auch das es "Zurück Dokumentiert" ist und bei Updates seitens VW berücksichtigt wird, wenn du deine 10 STRG's "Manuel" klimperst kannst du das womöglich nach jedem Update wieder tun. Und mit Einführung und Verbreitung der „Lizenscodierung“ wird das für den Zubehör dann immer so sein. AC kenn ich den Support nicht der gefällt mir bei Erich Jaeger ganz gut.
  5. Nein... Die Diagnose bzw. Codierfähigkeit des AHK Steuergerätes hat nicht zwangsläufig etwas damit zu tun. Ein Golf VI z.B. kann mit dem nicht Diagnosefähigen Erich Jaeger Modul auch beim Freundlichen via SVM Code codiert werden! Übrigens wenn du ein "AC" Steuergerät hast, hast du kein Jaeger E-Satz! Weder Erich Jaeger noch Jaeger Automotive...
  6. Hallo, erweiterung des Forums (Um-/Nachrüstungen & Modifikationen) um den Punkt „AHK Nachrüstung“ Da zunehmend mehr Fahrzeuge beim Nachrüsten eine Anhängerkupplung nur noch über die sogenannte „Lizenscodierung“ Freizuschalten sind, werden wohl auch die Fragen bzw. Probleme dazu vermehrt auftreten. Da der „Lizenscode" nur zu Original beim Vertragshändler nach VIN bestellter Anlage (E-Satz und Kupplung) mitgeliefert wird, werden alle Nachrüstungen aus dem Zubehör nur noch „Manuel“ zu Codieren sein. MfG
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